Member-only story
«Миражи»
На фоне перманентных протестов учителей и ползучей активности «желтых жилетов», весной этого года открылось окно возможностей для обсуждения того, кто такой трудящийся в 2010-х (а теперь и 2020-х).
Что он делает и чего он заслуживает?
Добротную постановку вопроса свели к известному спору, есть ли совесть у индивидуального предпринимателя.
На примере Uber гражданину водителю нарисовали карту возможностей.
«Теперь выбора фактически три:
1) Uber может взять на себя функцию найма водителей в качестве своих сотрудников. Обсуждается, что это моментально повысит тарифы на 20–30%%, а дальше, вероятно, еще на 10–15%% (т. е. de facto европейские таксисты вновь станут конкурентными). Сама же платформа вынуждена будет с этого момента превращаться в классическую глобальную корпорацию со всеми плюсами и минусами такого статуса;
2) Ничего содержательного не происходит, но тарифы повышаются по требованию. Не самый лучший вариант. Это лечение симптомов, а не болезни. Количество водителей падает, Uber сменяют локальные операторы во всех странах (или штатах), которые способны более гибко контролировать доходы своих водителей. Разукрупнение будет очень болезненно;
3) Создается профсоюз контрактников, для него выдумывается новая юридическая…
